伴隨著人力成本的上升和經濟結構的轉型，國內制造業(yè)智造升級趨勢勢在必行，AGV搬運機器人應用在制造行業(yè)中變得越來越普遍。有人說，這是一個好的時代，也是一個壞的時代。再不努力，你就真的會被徹底淘汰！

　　目前AGV的主要應用領域依然是制造業(yè)。再牛的智能工廠都離不開AGV機器人，大型無人工廠、熄燈工廠必定都有AGV的身影，小型、零散而分散的小制造車間也可以看到AGV的用武之地，因此，什么樣的制造和生產環(huán)境，只要有搬運的地方，都離不開AGV機器人。

　　我國AGV發(fā)展歷程較短，但一直以來在不斷加大這一領域的投入，移動機器人（AGV）市場并沒有出現(xiàn)關節(jié)型工業(yè)機器人一樣由幾大國外品牌把持的情況，此乃國產移動機器人的大幸。目前市場上90%是國產品牌。根據(jù)新戰(zhàn)略機器人產業(yè)研究所統(tǒng)計，從2012年到2018年間，AGV機器人相關本體企業(yè)數(shù)增長了5-6倍，出現(xiàn)了幾何裂變的狀態(tài)。2018年國內市場新增AGV29600臺，市場銷售額達到42.5億，這其中，銷售過億的17家企業(yè)均為國產品牌，外商AGV的市場份額幾乎可以忽略不計。AGV已經成為有望實現(xiàn)“國產替代”的先行者，仙知、迦智、斯坦德、眾導等，都是其中的佼佼者。

　　一、一支獨秀的AGV

　　與國產工業(yè)機器人市場份額開始出現(xiàn)下滑不同的是，AGV市場近兩年一直在快速發(fā)展中，據(jù)了解，2018年國內市場新增移動機器人（AGV）29600臺，市場銷售額達到42.5億，這其中，銷售過億的17家企業(yè)均為國產品牌，外商AGV的市場份額幾乎可以忽略不計。而在多關節(jié)機器人市場，外商品牌的市場份額占據(jù)70%以上，國產品牌不僅份額少且多集中在低端領域。

　　除了在市場占有率方面的壓倒性優(yōu)勢外，國產AGV在技術和產品的性能方面更是不輸國外。尤其是在性價比方面，同類AGV產品中，外資品牌AGV的價格比國產AGV品牌的價格高至少達到50%以上，有些甚至高出100%，因此國內應用廠家大多數(shù)會選擇國產AGV品牌。且基于本土化的優(yōu)勢，高性價比的國產AGV還能提供更加個性化的服務，特別是對于不同廠家的需求，能夠及時應對，符合市場需求。

　　目前，行業(yè)的頭部企業(yè)已經將眼光看向了海外市場，新松、昆船、國自機器人、極智嘉、快倉、CSG華曉、井源機電、艾吉威等企業(yè)均已有海外項目落地，國產AGV的海外布局也正在加快進程。

　　二、實現(xiàn)工業(yè)機器人的細分突圍

　　2014年以前，AGV還只是工業(yè)機器人產業(yè)中一個小小的細分品類，并未引起外界足夠注意，行業(yè)也較為粗泛。隨著市場的不斷擴大，越來越多的組織和力量、媒體平臺、資本等等都將目光放置于此。

　　首先，各種優(yōu)勢力量的集結。目前，AGV正處于市場繁榮期，其行業(yè)的快速發(fā)展帶來了與之相關的整個產業(yè)鏈的競相涌入，傳統(tǒng)叉車廠商、物流系統(tǒng)集成商、其他類別的工業(yè)機器人企業(yè)乃至應用企業(yè)都進入了AGV行業(yè)。

　　其次，產業(yè)鏈的快速成長。當下，國內AGV產業(yè)鏈已經初步長成，也出現(xiàn)了一批優(yōu)異的核心零配件企業(yè)，盡管在這方面與外商還是有些差距，但這種差距也在漸漸縮小，而隨著國產零配件迎頭趕上，AGV的真正“國產化”也會逐步實現(xiàn)，屆時，國產AGV品牌也將在這個快速成長的市場充分受益。

　　再次，資本的催生。資本的進入也顯示著外界對AGV行業(yè)的看好，2019年上半年，AGV行業(yè)已完成近10起融資，倉儲機器人領軍企業(yè)極智嘉更是獲得了超1.5億美元的C1輪融資。

　　從AGV應用在國內的興起至今，不過短短幾年，AGV已經成為國產工業(yè)機器人領域的一大熱門品類并實現(xiàn)了市場占有率的領導地位。按照當前的現(xiàn)狀，如果工業(yè)機器人要想實現(xiàn)從細分領域的突圍，那么一定是從AGV開始，讓我們拭目以待！

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